Шини Tercelo L110
Шини Tercelo L110 - Тут представлені вантажних шини під самоскидів, тягачів, причепів з фільтрами за посадкою й індексами. Навантаження на колесо 2180-2725 кг за індексом (на вісь із двох коліс до 5450 кг), швидкість до 130 км/год.
Модель Tercelo L110 представлена в розмірах 235/75R17.5, 215/75R17.5, 245/70R17.5 і 265/70R19.5. Її беруть під самоскидів, тягачів, причепів. Головний орієнтир підбору - посадковий діаметр диска: він визначає, чи стане шина на техніку взагалі.
Як обрати
Під Tercelo L110 тиск виставляють за фактичним навантаженням на вісь, а стелю 2725 кг на колесо тримають за паспортом. Тиск тримають за паспортом під фактичне навантаження: занижений перегріває каркас, завищений збиває центр протектора.
Що важливо в роботі
Часті запитання
Які марки є для Tercelo L110?
Зокрема Tercelo; ціну й залишок видно в картці.
Радіальна чи діагональна?
Роздільник у розмірі: R - радіальна, дефіс - діагональна.
Які розміри доступні?
Наприклад 235/75R17.5, 215/75R17.5, 245/70R17.5 і 265/70R19.5.
Tercelo l110: Радіальна тримає рівніший слід і менше гріється на трасі, діагональна краще опирається боковим порізам на пухкому ґрунті.
Tercelo l110: Рисунок протектора підбирають під поверхню: дорожній економить пальне на трасі, глибокий самоочисний краще гребе у багні.
Tercelo l110: Головний орієнтир підбору - посадковий діаметр диска: він визначає, чи стане шина на техніку взагалі.
Tercelo l110: Коли фактична вага близька до межі за індексом, розумніше взяти виконання на щабель вище.
Tercelo l110: Індекс навантаження звіряють із фактичною вагою на вісь, а не беруть з запасом навмання - це впливає і на ресурс, і на безпеку.
Tercelo l110: Тип каркаса читають за роздільником у розмірі: дефіс означає діагональну шину, літера R - радіальну, і в один типорозмір їх не зводять.
Продаємо Tercelo L110 оптом і в роздріб по всій Україні: рахуємо ціну під обсяг і узгоджуємо оптові умови для автопарків та дистрибуторів.
Дивіться також: Шини Tercelo · Вантажні шини · Шини 235/75R17.5 · Шини 215/75R17.5 · Шини 245/70R17.5.



