Шини Kabat GTR-01
Шини Kabat GTR-01 - На цій сторінці зібрані індустріальних шини під екскаваторів, телехендлерів, грейдерів у зручному зрізі за типорозміром. Навантаження на колесо 3000-3000 кг за індексом (на вісь із двох коліс до 6000 кг), швидкість до 70 км/год.
Модель Kabat GTR-01 представлена в розмірах 10.00-20. Її беруть під екскаваторів, телехендлерів, грейдерів. Норма шаруватості показує запас каркаса під перевантаження: вища шаруватість тримає більший тиск і вагу, але робить хід жорсткішим.
На що дивитися
Під Kabat GTR-01 тиск виставляють за фактичним навантаженням на вісь, а стелю 3000 кг на колесо тримають за паспортом. Пару на вісь ставлять з однієї партії, тоді стирання рівне, а поведінка машини передбачувана. Для змішаного режиму поле-траса беруть універсальний рисунок, для постійної траси - дорожній із меншим опором коченню.
Експлуатація
Часті запитання
Скільки тримає Kabat GTR-01?
Від 3000 до 3000 кг на колесо за індексом; на вісь удвічі більше.
Які розміри доступні?
Наприклад 10.00-20.
Радіальна чи діагональна?
Роздільник у розмірі: R - радіальна, дефіс - діагональна.
Kabat gtr-01: Індекс навантаження звіряють із фактичною вагою на вісь, а не беруть з запасом навмання - це впливає і на ресурс, і на безпеку.
Kabat gtr-01: Головний орієнтир підбору - посадковий діаметр диска: він визначає, чи стане шина на техніку взагалі.
Kabat gtr-01: Тиск тримають за паспортом під фактичне навантаження: занижений перегріває каркас, завищений збиває центр протектора.
Kabat gtr-01: На спареній осі стежать за однаковим діаметром і зносом коліс, інакше одна шина перевантажується.
Kabat gtr-01: Коли фактична вага близька до межі за індексом, розумніше взяти виконання на щабель вище.
Kabat gtr-01: Рисунок протектора підбирають під поверхню: дорожній економить пальне на трасі, глибокий самоочисний краще гребе у багні.
Продаємо Kabat GTR-01 оптом і в роздріб по всій Україні: рахуємо ціну під обсяг і узгоджуємо оптові умови для автопарків та дистрибуторів.
Дивіться також: Шини Kabat · Індустріальні шини · Шини 10.00-20.
