Шини Advance HF-1
Шини Advance HF-1 - На цій сторінці зібрані сільськогосподарських шини під причепів, ґрунтообробної техніки, обприскувачів у зручному зрізі за типорозміром. Навантаження на колесо 1400-1400 кг за індексом (на вісь із двох коліс до 2800 кг), швидкість до 50 км/год.
Модель Advance HF-1 представлена в розмірах 31/13.5-15. Її беруть під причепів, ґрунтообробної техніки, обприскувачів. Радіальна тримає рівніший слід і менше гріється на трасі, діагональна краще опирається боковим порізам на пухкому ґрунті.
На що дивитися
Під Advance HF-1 тиск виставляють за фактичним навантаженням на вісь, а стелю 1400 кг на колесо тримають за паспортом. Коли фактична вага близька до межі за індексом, розумніше взяти виконання на щабель вище. На спареній осі стежать за однаковим діаметром і зносом коліс, інакше одна шина перевантажується.
Експлуатація
Часті запитання
Які розміри доступні?
Наприклад 31/13.5-15.
Радіальна чи діагональна?
Роздільник у розмірі: R - радіальна, дефіс - діагональна.
Які марки є для Advance HF-1?
Зокрема Advance; ціну й залишок видно в картці.
Advance hf-1: Перед сезоном звіряють глибину протектора й вік гуми, щоб не міняти комплект посеред робіт.
Advance hf-1: Тип каркаса читають за роздільником у розмірі: дефіс означає діагональну шину, літера R - радіальну, і в один типорозмір їх не зводять.
Advance hf-1: На спареній осі стежать за однаковим діаметром і зносом коліс, інакше одна шина перевантажується.
Advance hf-1: Пару на вісь ставлять з однієї партії, тоді стирання рівне, а поведінка машини передбачувана.
Advance hf-1: Радіальна тримає рівніший слід і менше гріється на трасі, діагональна краще опирається боковим порізам на пухкому ґрунті.
Advance hf-1: Індекс навантаження звіряють із фактичною вагою на вісь, а не беруть з запасом навмання - це впливає і на ресурс, і на безпеку.
Продаємо Advance HF-1 оптом і в роздріб по всій Україні: рахуємо ціну під обсяг і узгоджуємо оптові умови для автопарків та дистрибуторів.
Дивіться також: Шини Advance · Сільськогосподарські шини · Шини 31/13.5-15.
