Шини 18.00-25
Шини 18.00-25 - Тут представлені індустріальних шини під складської техніки, навантажувачів, екскаваторів з фільтрами за посадкою й індексами. Типорозмір 18.00-25: ширина профілю 18.00, посадка 25", каркас діагональна. Навантаження на колесо 8750-14000 кг за індексом (на вісь із двох коліс до 28000 кг), швидкість до 50 км/год.
Для шини 18.00-25 у продажу марки Marcher, Днепрошина, Everest, BKT, Petlas і Ceat. Головний орієнтир підбору - посадковий діаметр диска: він визначає, чи стане шина на техніку взагалі.
Підбір за параметрами
Під шини 18.00-25 тиск виставляють за фактичним навантаженням на вісь, а стелю 14000 кг на колесо тримають за паспортом. Коли фактична вага близька до межі за індексом, розумніше взяти виконання на щабель вище. Для змішаного режиму поле-траса беруть універсальний рисунок, для постійної траси - дорожній із меншим опором коченню.
Поради з експлуатації
Часті запитання
Скільки тримає шини 18.00-25?
Від 8750 до 14000 кг на колесо за індексом; на вісь удвічі більше.
Радіальна чи діагональна?
Роздільник у розмірі: R - радіальна, дефіс - діагональна.
Чи взаємозамінний 18.00-25?
Лише за збігу посадкового діаметра диска та індексів навантаження й швидкості.
Шини 18.00-25: Перед сезоном звіряють глибину протектора й вік гуми, щоб не міняти комплект посеред робіт.
Шини 18.00-25: Головний орієнтир підбору - посадковий діаметр диска: він визначає, чи стане шина на техніку взагалі.
Шини 18.00-25: На спареній осі стежать за однаковим діаметром і зносом коліс, інакше одна шина перевантажується.
Шини 18.00-25: Тиск тримають за паспортом під фактичне навантаження: занижений перегріває каркас, завищений збиває центр протектора.
Шини 18.00-25: Пару на вісь ставлять з однієї партії, тоді стирання рівне, а поведінка машини передбачувана.
Продаємо шини 18.00-25 оптом і в роздріб по всій Україні: рахуємо ціну під обсяг і узгоджуємо оптові умови для автопарків та дистрибуторів.
Дивіться також: Індустріальні шини · Індустріальні шини R25 · Шини Marcher · Шини Днепрошина · Шини Everest · Шини 23.5-25.
















